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Anthony S.

Membre depuis le 20 septembre 2022

Tous les contributions soumis par ce participant

24 projets trouvés.
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Trottoir partagé mal signalisé

Anthony S.•il y a 3 ans Tout le long de la rue Georges Merle, le trottoir partagé est très mal signalisé pour les cycles. Quelques très rares pictos "vélos" minuscules et des intersections avec des passages piétons classiques. En outre, aucun panneau de voie partagé (type "voie verte").Les piétons présents ici ne comprennent pas que les vélos sont autorisés. Enfin, des véhicules n'hésitent pas à stationner complètement sur le trottoir, notamment au niveau de l'arrêt de bus "Bachot".

Voie verte mal signalée

Anthony S.•il y a 3 ans Un beau cheminement a été créé ici sur l'emplacement des digues, sans qu'une signalisation pour les cycles ait été créée. C'est dommage car ce cheminement est long et permet d'éviter une bonne partie de la rue Étienne Pédron.En outre, les quelques barrières et autres dispositifs anti-intrusion sont très mal conçus pour les vélos.

Voie verte fermée et mal signalisée

Anthony S.•il y a 3 ans Entre ce rond-point et Decathlon existe un bout de voie verte, qui est régulièrement inaccessible puisqu'un portail barre le passage. De plus, la signalisation verticale est complètement incohérente puisqu'elle indique une "zone de rencontre" (limitée à 20 km/h) alors qu'il devrait y avoir ici un panneau de "voie verte".

Absence de continuité de la piste dans l'intersection

Anthony S.•il y a 3 ans Au feu, la piste cyclable s'interrompt et nécessité de se réinsérer dans la circulation en empruntant les sas vélos, qui sont malheureusement souvent occupés par des véhicules arrêtés les quatre roues dessus.Il serait préférable de poursuivre la piste le long des passages piétons, d'autant que la place existe amplement !

Voie verte accessible aux vélos ?

Anthony S.•il y a 3 ans Dans ces nouveaux lotissements, des voies partagées ont été aménagées. Or, à cet endroit précis, la voie verte s'interrompt brutalement. Des cheminements existent bien, mais aucune signalisation permettant aux vélos de les emprunter n'est présente (pas de panneau de voie verte ni marquage au sol). Cette situation persiste le long de Korian jusqu'au rond-point de St-Germain.Permettre aux cycles d'emprunter les différents cheminements permettrait de créer une véritable continuité cyclable !

Possibilité d'emprunter le trottoir en contre-sens mal signalée

Anthony S.•il y a 3 ans A cet endroit, un panneau d'obligation cycliste (rond et bleu) est disposé en contresens. Il permet donc a priori d'emprunter le trottoir afin de circuler à contresens.Or, cela est très mal signalé puisque les quelques vestiges de pictos vélos sur le trottoir sont complètement effacés.

Traversée cyclable dangereuse

Anthony S.•il y a 3 ans Les bordures de trottoir situées sur cette traversée cyclable sont beaucoup trop abruptes. J'ai déjà déraillé plusieurs fois, alors même que je roulais lentement vu qu'il faut marquer le stop avant de s'y engager...

Piste cyclable aboutissant sur un parc "interdit aux 2 roues"

Anthony S.•il y a 3 ans Une piste cyclable a récemment été aménagée rue Fernand Ganne. Elle aboutit sur une traversée cyclable rue de l'égalité, et qui donne directement sur un parc dont un panneau indiquant "interdit aux 2 roues".Cette situation est complètement incohérente... D'autant que ce parc permettrait une vraie continuité cyclable !

Traversée de piste cyclable complètement effacée

Anthony S.•il y a 3 ans A cet endroit, le petit bout de piste venant de St André traverse la rue Raymond Burgard afin de rejoindre la grande allée du parc Henri Terré.Au niveau de cette traversée, la matérialisation de la piste cyclable est complètement effacée. Dommage, car les cyclistes bénéficient de la priorité, des panneaux cédez-le-passage ayant été disposés de chaque côté de la rue Burgard. Par conséquent, les véhicules filent tout droit et à vive allure, sans comprendre qu'une piste cyclable passe ici...

Absence de matérialisation de la traversée cyclable

Anthony S.•il y a 3 ans A ce niveau, la traversée cyclable liée à la voie verte n'est pas matérialisée. Seul un passage piéton existe. Légalement, cela voudrait dire que les cyclistes devraient descendre de leur vélo pour traverser. Vraiment pas pratique, alors que ce type de configuration existe à beaucoup d'autres endroits.Il conviendrait de matérialiser la traversée de vélos par des pictos et des chevrons, comme la réglementation actuelle le préconise.

Bande cyclable effacée et servant de parking

Anthony S.•il y a 3 ans La bande cyclable matérialisée à droite est complètement effacée et seul un vestige de marquage vert subsiste ici. Résultat, des véhicules stationnement constamment à cet endroit.

Marquage du contresens cyclable complètement effacés

Anthony S.•il y a 3 ans La ligne et les pictos vélos sont complètement effacés au niveau de ce contresens cyclable, qui s'avère dangereux puisque les véhicules ne comprennent pas la possibilité pour les cycles de rouler ici.

Signalisation du contresens cyclable effacées

Anthony S.•il y a 3 ans Les pictos vélos disposés le long de la rue Claude Huez et marquant le contresens cyclables sont effacés ou n'ont pas été refaits suite aux récents travaux de voirie.Résultat, les véhicules ne comprennent pas que l'on roule en contresens, frôlent et klaxonnent ! Il convient de clarifier la matérialisation de cet aménagement.

Manque pannonceau "sauf vélos" pour tourner rue Claude Huez

Anthony S.•il y a 3 ans Au bout de la rue de la Madeleine, un panneau d'interdiction de tourner à gauche est disposé sous le "stop". Or, il est possible tourner à gauche pour les cycles dans la mesure où la rue Claude Huez est en contresens cyclable.Il conviendrait d'ajouter un pannonceau "sauf vélos" sous le panneau d'interdiction de tourner à gauche.

Voie pour bus dans la continuité de la bande cyclable

Anthony S.•il y a 3 ans A ce niveau, juste avant la feu, la bande cyclable s'interrompt et se transforme en voie pour bus. Or, rien n'autorise les cycles à pouvoir emprunter la voie pour bus (ni panonceau "vélo", ni picto au sol).Dommage car après le feu, dans la continuité de la voie pour bus, la bande cyclable reprend.Par ailleurs, il est dommage qu'au feu, aucun sas vélo ne doit présent. Il serait ici fort utile pour se positionner correctement à gauche afin de tourner sur la rue des Bas-Trévois.

Voie pour bus autorisée aux cycles ?

Anthony S.•il y a 3 ans Cette portion comprend une voie pour bus qui, à l'intersection avec la rue des Terrasses, est indiquée comme accessibles aux cycles. Or, un peu plus loin, après le parking "sauvage" faisant face au restaurant du cinéma, un nouveau panneau sens interdit est disposé, sans préciser que la voie pour bus est autorisée aux cycles. Pourtant, les quelques pictos "vélos" se poursuivent.Il conviendrait de clarifier et d'harmoniser la signalisation horizontale et verticale.

Traversée cyclable quasi invisible

Anthony S.•il y a 3 ans Bien qu'un terre-plein ait été aménagé ici, la matérialisation de la traversée cyclable n'a quasiment pas été refaite. Seuls quelques minuscules pictos "vélos" complètement effacés sont présents ici.Résultat, les véhicules ne sont absolument pas informés de la traversée cycliste, qui s'avère toujours très difficile...Le renouvellement du marquage s'avère ici indispensable !

Absence de matérialisation de la traversée cyclable au niveau de la voie verte

Anthony S.•il y a 3 ans La traversée cyclable au niveau de la voie verte coupant la rue Eugène Belgrand n'est pas matérialisée. Quelques pictos "vélos" seraient les bienvenus !

Entree de piste cyclable avec problème de signalisation

Anthony S.•il y a 3 ans Au bout du boulevard Blanqui, l'entrée vers la piste cyclable en contresens rue Pierre Simard n'est pas correctement signalée. En effet. le panneau sens interdit n'est pas complété du panonceau "Sauf vélos", alors même qu'un panneau d'obligation cycles (rond et bleu) est disposé juste après.Légalement, nous sommes en faute si nous empruntons cette piste cyclable avec un seul sens interdit.

Piste cyclable servant de parking pour Dominos Pizza

Anthony S.•il y a 3 ans La piste cyclable nouvellement créée à cet endroit est constamment squattée par des véhicules stationnant avec leurs quatre roues devant Dominos Pizza, et ce, en toute impunité malgré les signalement faits auprès de la Ville de Troyes.En tant que cycliste, nous n'avons d'autre choix que de rouler sur la partie piétonne, elle-même étroite et très fréquentée.

Traversée cyclable difficile

Anthony S.•il y a 3 ans La traversée cyclable ici est mal signalisée. Le liseret vert sur le passage piéton est très effacé et de toute façon très peu compris par les véhicules tournant à gauche (bien que le feu piéton soit vert).Il serait plus clair de mettre ici quelques pictos vélos assortis de chevrons...

Feux tricolores incohérents pour les cycles

Anthony S.•il y a 3 ans Le feu devant le café passe au vert quand les véhicules en face tournent à gauche. Ce qui empêche aux cyclistes d'aller tout droit (n'allez pas croire que les véhicules nous laissent passer tout droit, ça fonctionne sur le papier, pas dans les faits).Dans l'autre sens, le feu n'est prévu que pour les véhicules tournant à gauche. Rien n'est prévu pour les cyclistes allant tout droit. Faut-il se fier au feu piéton ? Ce n'est absolument pas clair ! Un panneau M12 permettrait ici de régler le problème...

Piste cyclable sur trottoir invisible

Anthony S.•il y a 3 ans La piste cyclable aménagée à contresens sur le trottoir est presque invisible des piétons. Même couleur de pavés, marquage quasi absent... Les piétons ne comprennent pas que l'on puisse circuler ici et empiètent complètement sur cet espace...

Rétrécissement de la voie partagée

Anthony S.•il y a 3 ans La voie partagée piétons / cyclistes sont rétrécis subitement au niveau du rond-point Gambetta / Chomedey, alors même que beaucoup d'usagers circulent ici. Ce qui crée des conflits d'usage et des situations parfois dangereuse !Incompréhensible alors que l'espace existe ici. Il faut absolument élargir ce passage !
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